Firmware für Toyota Ractis,
Motor: 1.5 VVT-i Benzin, 1N'-FE,
Steuerung: Denso,
Software-Version: 89663-52840,
Die Firmware deaktivierte das EGR-Ventil, den unteren Sauerstoffsensor und machte eine Chip-Tuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km/h.
Firmware für Toyota Camry
Motor: 3.5i Benzin, 2GR-FE
Steuerung: Denso,
Software-Version: 89663-33650,
Die Firmware deaktivierte die Steuerung von Katalysatoren (Euro 2), das EVAP Kraftstofftank-Belüftungssystem und machte ein Chip-Tuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 10%. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km/h.
Die Firmware für das Honda Stepwgn Auto,
Motor: 2.0i Benzin R20A,
Steuergerät: Panasonic-Matsushita SH72543 2048Kb,
Software-Version: 37805-R0A-J520,
Die Firmware deaktivierte den Katalysator (Euro 2), das EGR-Ventil und machte ein Chip-Tuning mit erhöhter Leistung und Drehmoment. Entfernen Sie den verdünnten Sauerstoffsensor nach dem Katalysator. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km/h.
SsangYang Actyon Neues Auto piercing,
Motor: 2.0XDI Diesel D20DTF,
Steuergerät: Delphi DCM3.7,
Softwareversion: UCA34H184_D20DTF_C200MT6_149ps_34HM03,
Die Firmware wird vom DPF-Rußfilter, dem EGR-Ventil, dem VORTEX des VSA-Kollektors getrennt. Sie können die Trennungen von den getrennten Systemen entfernen.
Firmware für Toyota Corolla
Motor: 1.5VVT-i Benzin,
Steuerung: Denso,
Software-Version: 89663-12353
Die Firmware deaktivierte die Steuerung des Katalysators (Euro 2), des EGR-Ventils und machte ein Chip-Tuning mit einer Erhöhung von Leistung und Drehmoment um 10%. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km/h.
Firmware für Toyota Allion
Motor: 1.5 VVT-i Benzin, 1N'-FE,
Steuerung: Denso,
Software-Version: 89663-20290,
in der Firmware deaktivierte Steuerung von Katalysatoren (Euro 2), EGR-Ventil, Geschwindigkeitsbegrenzung auf 255 km/h, Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%.
Firmware für Toyota Avalon
Motor: 3.5 VVT-i Benzin, 2GR-FE,
Steuerung: Denso,
Software-Version: 89663-07190,
Die Firmware wird durch Katalysatorsteuerung (Euro 2) angetrieben, das LÜFTUNGssystem des EVAP-Kraftstofftanks wurde deaktiviert, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 255 km/h verschoben und das Chiptuning wurde mit einer Leistungs- und Drehmomenterhöhung um 10 % durchgeführt.
Firmware für Toyota Avalon
Motor: 3.5 VVT-i Benzin, 2GR-FE,
Steuerung: Denso,
Software-Version: 89663-07073,
Die Firmware wird durch Katalysatorsteuerung (Euro 2) angetrieben, das LÜFTUNGssystem des EVAP-Kraftstofftanks wurde deaktiviert, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 255 km/h verschoben und das Chiptuning wurde mit einer Leistungs- und Drehmomenterhöhung um 10 % durchgeführt.
Firmware für Toyota Camry Auto
Motor: 2.4 Benzin,
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-33710,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), kraftstofftanklüftungssystem EVAP und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%.
Firmware für Nissan Tiida Auto,
Motor: 1.5 Benzin,
Steuergerät: Hitachi 7055, K-line,
Software Version: 1CZ25A 5CMC71DA,
in der Firmware ist die katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2). Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für BMW 116i Karosserie F20,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch MEVD17. 2. 5,
Software Version: 00001926_049_240_003 1037542954,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), EVAP tankbelüftung, VSA Kollektor Wirbel klappen. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für Auto Hyundai Solaris,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GRBRB44CQS7-A000,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Auto Hyundai Solaris,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GRBRB44CFS3_5000,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Auto Opel Corsa,
Motor: 1.0 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME 7.9 0261208939,
Software Version: 1037381909,
in der Firmware ist die katalysatorsteuerung (Euro 2), das AGR-Ventil, deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Nissan x-Trail Auto Firmware,
Motor: 2.0 Benzin,
Steuergerät: Hitachi 7055,
Software Version: 18H760 1TREA76N6,
in der Firmware ist die katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2). Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für Honda Freed Auto,
Motor: 1.5 Benzin L15A,
Steuergerät: Keihin 7058,
Software Version: 37805-RK8-J630,
in der Firmware ist der Katalysator (Euro 2), das AGR-Ventil und das Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 10% deaktiviert. Entfernen Sie den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor. Tempolimit 255 km / h.
Firmware für Auto Hyundai Solaris,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GCRBREE44QS00A00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Auto Hyundai Solaris,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GCRBREE44FS00500,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Honda Stepwgn Auto,
Motor: 2.0 Benzin R20A,
Steuergerät: Panasonic-Matsushita SH72543 2048Kb,
Software Version: 37805-R0A-N610,
in der Firmware ist der Katalysator (Euro 2), das AGR-Ventil und das Chiptuning mit erhöhter Leistung und Drehmoment deaktiviert. Entfernen Sie den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor nach dem Katalysator. Tempolimit 255 km / h.
Firmware für Hyundai I30 Auto,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GFDVA34CFF0-5000,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Hyundai I30 Auto,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GAGD-BE46QS00C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Hyundai I30 Auto,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GAGD-BE46FS00600,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Hyundai I30 Auto,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GAGD-BE44FS00600,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für BMW X5 Karosserie F15,
Motor: 2.0 Diesel, B47B20
Steuergerät: Bosch EDC17CP45,
Software Version: O_7ETM0-00002349-004,
in der Firmware gemacht Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 15%.
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208,
Software Version: CC11-14C204-CPD FRQ61B2000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Kia Soul Auto Firmware,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GPS_DE56QS01C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Hyundai Elantra Auto,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 11,
Software Version: GAMD-BE46FS03600,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Lexus RX400h, Karosserie XU30,
Motor: 3.3 Benzin Hybrid, 3MZ,
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-48A40,
in der Firmware deaktiviert Katalysatoren (Euro 2), Belüftung des Kraftstofftanks EVAP und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 8%.
Firmware para Toyota Land Cruiser coche,
motor: V6 4.0 Gasolina, 1GR-FE
unidad de control: Denso,
versión de software: 89663-60B40,
en el firmware, el control de catalizadores (Euro 2) está apagado, la ventilación del tanque de combustible EVAP y se realiza un ajuste de chip con un aumento del 10% en la potencia y el par. El límite de velocidad máxima se ha desplazado a 255 km / h.
Firmware für Honda Civic Auto,
Motor: 1.8 Benzin,
Steuergerät: Keihin,
Software Version: 37805-RNA-A130,
in der Firmware ist der Katalysator (Euro 2), die EVAP-tankbelüftung, das AGR-Ventil und das Chiptuning mit Leistungs-und drehmomentsteigerung deaktiviert. Entfernen Sie den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor. Tempolimit 255 km / h.
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Visteon,
Software Version: 9C11-12K532-AXF AC11-12A650-ED,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil und das Chiptuning mit einer Steigerung der Leistung und des Drehmoments um 15% deaktiviert. Sie können die Anschlüsse der Dieselpartikelfilter-sensoren und des EGR-Ventils entfernen
Firmware für Toyota Sienna, Karosserie GSL30
Motor: 3,5 VVT-i Benzin, 2GR-FE
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-080,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), deaktiviert kraftstofftankentlüftung EVAP, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 255 km/h verschoben, Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%.
Firmware für BMW 320i Karosserie E90,
Motor: 2.0 Benzin,
Steuergerät: Bosch MEV17. 4. 6,
Software Version: 1037525942 0087480QF00BBSGY5
. in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-kollektorklappe und die EVAP-tanklüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für Lexus RX350 Auto,
Motor: 3.5 Benzin, 2GR-FE,
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-48L31,
in der Firmware deaktiviert Katalysatoren (Euro 2), EVAP Tank Belüftung und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10%. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km / h.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: MFB-KE506FS00601,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: MFB-KE506FS00601,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Jeep Cherokee,
Motor: 2.7 CRD R5 Diesel,
Steuergerät: Bosch EDC15C2 0281010293,
Software Version: 1037363822,
in der Firmware ist das AGR-Ventil, die VSA-wirbelklappe und das Chiptuning mit einer Steigerung der Leistung und des Drehmoments um 18% deaktiviert. Sie können die Anschlüsse von getrennten Systemen entfernen.
Firmware für Nissan Fuga,
Motor: 2.5 Benzin,
Steuergerät: Hitachi SH7058,
Software Version: 1EJ79B,
in der Firmware deaktiviert die Steuerung von Katalysatoren (Euro 2), EVAP und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10%. Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen.
Firmware für VW Golf Auto,
Motor: 1.6, Benzin BSE,
Steuergerät: Simos 7.1,
Software Version: 06A906033NF_9970 S718601DS7120860 S713208600000,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), SAP katalysatorspülung und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10%. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für Nissan Note,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Hitachi 7055,
Software Version: 19U10A,
in der Firmware ist der Katalysator (Euro 2) deaktiviert und ein Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 10% gemacht. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für Kia Rio x-Line,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: MFB-KE5C4QS00C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: FBX65C4DSRRSO3G0,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: FBX65C4DSRRSO3G0,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: MFB-KE5H6QS00C01,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: GAFB_HE56FS00600,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Nissan Almera Auto,
Motor: 1.8 Benzin,
Steuergerät: Hitachi 7055,
Software Version: 1BN05B,
in der Firmware deaktiviert Katalysator (Euro 2), EVAP Tank Belüftung und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10%. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für Mercedes Sprinter, Karosserie W906,
Motor: 3.0 CDI Diesel,
Steuergerät: Bosch EDC16CP31,
Software Version: 1037393839 CR40-64x-70T5-906-135kW,
in der Firmware sind der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil und der MAF-massenstromsensor deaktiviert. Entfernen Sie die Anschlüsse der Dieselpartikelfilter-sensoren und des EGR-Ventils.
Firmware per VW Crafter auto,
motore: 2.0 TDI diesel, lettera: CLUB,
unità di controllo: Bosch EDC17C54,
versione software: 1037556912 03L906012D_8528,
il filtro antiparticolato DPF, la valvola EGR è disabilitata nel firmware. Firmware sotto MMC Flasher.
Firmware für BMW 328i Karosserie E92,
Motor: 2.0 Benzin,
Steuergerät: Siemens MSV80,
Software Version: 0049RK0MI20SMDPAS 9RKMI2,
in der Firmware ist die katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2).
Firmware für Kia Rio x-Line,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: MFB-KE5C4QS00C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Nissan x-Trail Auto Firmware,
Motor: 2.0 Benzin,
Steuergerät: Hitachi 7055,
Software Version: 13UF2A 9CMCPHPD0,
in der Firmware ist die katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2). Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Firmware für Renault Trafic Auto,
Motor: 2.0 Benzin,
Steuergerät: Sagem S3000 8200444583,
Software Version: 8201073176 8201073173,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2) und machte Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Datei im kalibrierformat 65Kb für OBD-Aufzeichnung.
Firmware für Toyota Corolla Auto
Motor: 1.8 VVT-I Benzin,
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-12316,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2) und machte Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km / h.
Firmware für Citroen C4,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch MEV17. 4
Software Version: 1037399293 7V140F,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 8%. Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen.
Ssangyong Kyron Rexton Auto Firmware,
Motor: 2.7 XDi Diesel,
Steuergerät: Delphi DCM3. 2,
Software Version: NCD14A01Y250A5D,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert und ein Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 20% gemacht. Sie können den Stecker vom EGR-Ventil entfernen.
Firmware für Honda CRV Auto,
Motor: 2.4 Benzin,
Steuergerät: Keihin,
Software Version: 37805-RZA-J540,
in der Firmware deaktiviert Katalysator (Euro 2), AGR-Ventil, EVAP tankbelüftung und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10%. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km / h. Entfernen Sie den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor.
Kia Ceed Auto Firmware
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: GACD-HS66QSC1C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Cerato,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch MED 17.9.21,
Software Version: MBD-JS506Q1H7C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Firmware für Kia Cerato,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch MED 17.9.21,
Software Version: MBD-JS506Q1H7C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert. Sie können den unteren Sauerstoffsensor deaktivieren.
Kia Ceed Auto Firmware
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: GACD-HS66QSC0C00,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: FBX65C4D6RRSN3G1,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Kia Rio Auto,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17. 9. 21,
Software Version: FBX65C4D6RRSN3G0,
in der Firmware sind die katalysatorsteuerung (Euro 2) und die Entlüftung des EVAP-Tanks deaktiviert.
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208,
Software Version: CC11-14C204-CAV FRQ61B2000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208,
Software Version: CC11-14C204-CLT FRQ61B2000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208,
Software Version: CC11-14C204-CFM FRQ61A7000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Toyota Vitz,
Motor: 1,3 VVT-i Benzin, 2SZ-FE,
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-52G02,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), AGR-Ventil und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10%. Tempolimit 255 km / h.
Auto Firmware für Toyota Alphard (H20)
Motor: 3,5 V6 Benzin, 2GR-FE
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-58101,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), kraftstofftankentlüftung (EVAP) und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%, die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 255 km/h verschoben.
Ford Fusion Auto Firmware,
Motor: 2.0 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME17,
Software Version: KS7A-14C204-AP,
in der Firmware gemacht Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment auf 10-12%.
Firmware für Toyota RAV4 Auto,
Motor: 2.4 Benzin, 2AZ-FE,
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-42460,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), EVAP Tank Belüftung und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10%.
Firmware für Mercedes Vito,
Motor: 1.6 HDi Diesel,
Steuergerät: Bosch EDC17C66,
Software Version: 1037555852 6519034837,
in der Firmware deaktiviert Harnstoffeinspritzung AdBlue (Sie müssen den Stecker aus dem harnstoffsteuergerät im Kofferraum unter dem Reserverad entfernen), DPF-partikelfilter (entfernen Sie den Stecker aus dem Differenzdrucksensor), AGR-Ventil und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 18%.
Hino 300 Auto Firmware,
Motor: 4.0 TD Diesel N04C-UL,
Steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-37A86,
in der Firmware sind der DPF-partikelfilter und das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse von den sensoren des Partikelfilters und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Auto Peugeot Expert,
Motor: 1.6 HDi Diesel,
Steuergerät: Bosch EDC17C10,
Software Version: 1037528850,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert.
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208,
Software Version: CC11-14C204-CPC FRQ61B2000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208, CC11-12A650-AB
Software Version: CC11-14C204-CJ FRQ6195000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208, CC11-12A650-BC
Software Version: CC11-14C204-ERH FRQ6195000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Auto Opel Corsa,
Motor: 1.4 Benzin,
Steuergerät: Bosch ME 7.9,
Software Version: 0261208941 1037381911,
in der Firmware deaktiviert katalysatorsteuerung (Euro 2), AGR-Ventil und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 8%. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Mercedes C220 CDI, Karosserie W203,
Motor: 2.2 CDI, Diesel,
Steuergerät: Bosch EDC15C6 0281010909,
Software Version: 1037351737,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert und ein Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 15% erfolgt. Sie können den Stecker vom EGR-Ventil entfernen.
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208, CC11-12A650-AB
Software Version: CC11-14C204-DBH FRQ6195000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208,
Software Version: CC11-14C204-DLH FRQ6195000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
Firmware für BMW 316i Karosserie E46,
Motor: 1.6 Benzin,
Steuergerät: Bosch BMS46,
Software Version: 010213510 1430940 101179000F002PGE,
in der Firmware deaktiviert Katalysator (Euro 2), SAP Katalysator Spülen, EVAP Tank Belüftung und gemacht Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%. Firmware im kess-Format.
Firmware für Ford Transit Auto,
Motor: 2.2 TDCI Diesel,
Steuergerät: Siemens / Continental SID208,
Software Version: CC11-14C204-DKN FRQ61B2000000,
in der Firmware ist der DPF-partikelfilter, das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können die Anschlüsse der dieselpartikelfiltersensoren und des EGR-Ventils entfernen).
