Isuzu Elf Auto Firmware,
motor: 4HL1,
steuergerät: Transtron 7055,
software version: Y8980011100 980011100,
in der Firmware sind der DPD-Partikelfilter und das AGR-Ventil deaktiviert.
Kalibrierung ECU mit Leistungssteigerung, Euro2, ohne partikelfilter, ohne EGR
Isuzu Elf Auto Firmware,
motor: 4HL1,
steuergerät: Transtron 7055,
software version: Y8980011100 980011100,
in der Firmware sind der DPD-Partikelfilter und das AGR-Ventil deaktiviert.
Firmware für BMW X5 Karosserie E53,
Motor: 3.0 Diesel,
steuergerät: Bosch EDC16C31,
software version: 1037361878 O_285AC2 0083880AAC2E05280
in der Firmware wird das AGR-Ventil und das Chiptuning mit einer Steigerung der Leistung und des Drehmoments um 20% hergestellt. Sie können den Stecker vom EGR-Ventil entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für Auto MAZ (MAZ) 5440V9,
motor: 11.0 TDI diesel,
steuergerät: Bosch EDC7UC31,
software version: 986_766_V200_YaMZ651_MAZ-5440B9_3097D1C000_S15_w_o_Cr_Ctl,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert und ein Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 15% erfolgt. Sie können den Stecker vom EGR-Ventil entfernen. Die Prüfsumme wurde neu berechnet. Stock-Anwendung.
Firmware für Auto PAZ Mriya,
motor: YAMZ diesel,
steuergerät: Bosch EDC17CV44_54,
software version: MS-53423_S3. 6_24 P1639V120_BASIC 1037557998,
in der Firmware ist der DPF-Partikelfilter, das AGR-Ventil, deaktiviert. Sie können die Anschlüsse der Dieselpartikelfilter-Sensoren und des EGR-Ventils entfernen.
Stock-Anwendung.
Infiniti QX56 Auto Firmware,
Motor: 5.6 Benzin,
steuergerät: Hitachi 7058,
software version: 1ZT1C 0Z2DVHNU6,
in der Firmware deaktiviert Katalysatorsteuerung (Euro 2) und machte Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment um 10%. Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Golf Auto,
motor: 1.4 TSI, Benzin CAXA,
steuergerät: BOSCH MED 17.5,
software version: 1037521857 03C997017 2922,
in der Firmware deaktiviert Katalysatorsteuerung (Euro 2), EVAP Tankbelüftung, VSA Ansaugkrümmerklappe und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 20%. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Der Abfluss ist angebracht.
Firmware für Mercedes E200, Karosserie W212,
Motor: 2.0 Benzin,
steuergerät: Bosch MED 17.7.2,
software version: 1037544264 4D41070P57H0001 0904 2749039801,
in der Firmware deaktiviert Katalysatorsteuerung (Euro 2) und Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 15%. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im Kalibrierformat für die Aufzeichnung von PCM Flash über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für Honda Accord Auto,
motor: 2.4 benzin, automatische,
steuergerät: Matsushita 528Kb,
software version: 37805-RBG-J620,
in der Firmware ist der Katalysator (Euro 2) deaktiviert und ein Chiptuning mit erhöhter Leistung und Drehmoment erfolgt. Entfernen Sie den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor nach dem Katalysator. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 255 km / h. Stock-Anwendung.
PAZ Auto Firmware,
motor: YAMZ diesel,
steuergerät: Bosch EDC17CV44,
software version: 1037557661 P1639V300_BASIC MS-53423-01_S3. 14,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert (Sie können den EGR-Ventilstecker entfernen) und das Chiptuning wird mit einer Steigerung der Leistung und des Drehmoments um 18% durchgeführt. Stock-Anwendung.
Isuzu Elf Auto Firmware,
motor: 4HL1,
steuergerät: Transtron 7055,
software version: Y8980011110 980011110,
in der Firmware sind der DPD-Partikelfilter und das AGR-Ventil deaktiviert. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037514813 07K906055G__8757,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037518252 07K906055_9215,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037526693 07K906055P__9970,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037526735 07K906055M__9970,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037535171 07K906055CP_5872,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037535176 07K906055CN_5873,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für Toyota Corolla Auto
motor: 1.5 VVT-i benzin,
steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-12C00
in der Firmware ist das AGR-Ventil, die Katalysatorsteuerung (Euro 2), der untere Sauerstoffsensor und das Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 10% deaktiviert. Stock-Anwendung.
Toyota Crown Auto Firmware,
motor: 3,0 VVT-i benzin, 3GR-FSE
steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-30523 ,
in der Firmware deaktiviert Katalysatorsteuerung (Euro 2), deaktiviert VSA-Klappensteuerung, Geschwindigkeitsbegrenzung auf 255 km/h verschoben, Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10% gemacht. Der Abfluss ist angebracht.
Firmware für Mazda CX 5,
Motor: 2.0 Benzin,
steuergerät: Denso,
software version: PE CD-188K2-D D 02_PECDED0W. Z01 D02_PECDED0S. Z01 53C08800,
in der Firmware ist der Katalysator deaktiviert (Euro 2). Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Passat B7,
motor: 2.5 MPI, benzin CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037531269 07K906055CR_4727,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format zum Schreiben über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Käfer Auto ,
motor: 2.5 MPI, benzin CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037531272 07K906055CQ_4729,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format für die Aufzeichnung über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Käfer Auto ,
motor: 2.5 MPI, benzin CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037535181 07K906055CQ_5854,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format für die Aufzeichnung über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Golf Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA
steuergerät: Bosch MED 17.5,
software version: 1037531286 07K906055DH_4739,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker.
Firmware für VW Golf Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA
steuergerät: Bosch MED 17.5 ,
software version: 1037533800 07K906055DH_5689,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker.
Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037531278 07K906055DK_4733,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037531281 07K906055DJ_4734,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037531288 07K906055DG_4740,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für Toyota Prius Auto,
motor: 1.8 i hyb benzin, 2ZR-FXE,
steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-47292,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), der untere Sauerstoffsensor, das AGR-Ventil, die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Stock-Anwendung.
Toyota Crown Auto Firmware,
motor: 3,0 VVT-i benzin, 3GR-FSE
steuergerät: Denso,
Software Version: 89663-30524 ,
in der Firmware deaktiviert Katalysatorsteuerung (Euro 2), deaktiviert VSA-Klappensteuerung, Geschwindigkeitsbegrenzung auf 255 km/h verschoben, Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment von 10% gemacht. Der Abfluss ist angebracht.
Firmware für BMW 328i Karosserie E90,
motor: 2.5 benzin, N52B25
steuergerät: Siemens MSD80,
software version: 0049QK0MG70SMAR1S 9QKMG7,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2). Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor trennen.
Stock-Anwendung.
Firmware für Kia Sportage,
motor: 2.0 CRDI diesel,
steuergerät: Bosch EDC16C36,
software version: 1037380464 DK4MEI4DV02,
der DPF-Partikelfilter, das AGR-Ventil und die TVA-Drosselklappe sind in der Firmware deaktiviert (Sie können die Anschlüsse von den Sensoren des Partikelfilters, des EGR-Ventils, der Drossel entfernen).
Dieses Steuergerät muss im FullFlash-Format gelesen und geschrieben werden, wobei der Block nach BDM analysiert wird.
Firmware für Kia Sportage,
motor: 2.0 CRDI diesel,
steuergerät: Bosch EDC17C57,
software version: 10SW019543 G0QL62NAIDDIR002,
in der Firmware sind der DPF-Partikelfilter und das AGR-Ventil deaktiviert. Sie können die Anschlüsse von den Sensoren trennen
Stock-Anwendung.
Firmware für BMW 525xi Karosserie E60,
Motor: 2.5 Benzin,
steuergerät: Siemens MSV80,
software version: 0049QK0MG70SMAB1S 9QKMG7,
in der Firmware deaktiviert Katalysatorsteuerung (Euro 2) und machte Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und Drehmoment auf 6-7%. Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für BMW X3 Karosserie E83,
Motor: 3.0 Benzin,
steuergerät: Siemens MSV80,
software version: 0049RK0MG60SMDS3S 9RKMG6,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2). Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für BMW 328i Karosserie E90,
motor: 2.5 benzin, N52B25
steuergerät: Siemens MSV80,
software version: 0049QK0MG10SMVA1S 9QKMG1,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2). Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor trennen.
Stock-Anwendung.
Nissan X-Trail T32 Auto Firmware,
Motor: 1.6 Diesel,
steuergerät: Bosch EDC17C84,
software version: 10SW046312 1251_480,
in der Firmware ist der DPF-Partikelfilter, das AGR-Ventil (Lösung ohne die Möglichkeit, die Anschlüsse zu entfernen, beim Entfernen erscheint ein Start-Stopp-Systemfehler) deaktiviert. Stock-Anwendung.
Firmware für BMW X3 Karosserie E83,
Motor: 2.5 Benzin,
steuergerät: Siemens MS45,
software version: 0044560BL30S0LF1B CA456L3B. DAT,
in der Firmware ist das SAP-Sekundärluftsystem, die Kraftstofftanklüftung EVAP, die Katalysatorsteuerung (Euro 2) deaktiviert. Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen. Stock-Anwendung.
Mercedes C220 CDI, Karosserie W203,
motor: 2.2 CDI, diesel,
steuergerät: Bosch EDC16C31,
software version: 1037368499,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert.
Firmware für VW Golf Variant,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA
steuergerät: Bosch MED 17.5,
software version: 1037535191 07K906055CK_5861,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker.
Stock-Anwendung.
Firmware für VW Golf Variant,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA
steuergerät: Bosch MED 17.5,
software version: 1037532143 07K906055CK_4748,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker.
Stock-Anwendung.
Stock-Anwendu
Firmware für VW Golf Variant,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA
steuergerät: Bosch MED 17.5,
software version: 1037524563 07K906055CK_3121,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker.
Firmware für VW Passat B7,
motor: 2.5 MPI, benzin CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037537354 07K906055CB_1303,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format zum Schreiben über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Passat B7,
motor: 2.5 MPI, benzin CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037528560 07K906055CB_1202,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format zum Schreiben über OBD. Stock-Anwendung.
Nissan X-Trail Auto Firmware,
Motor: 2.0 Benzin,
steuergerät: Hitachi 7055,
software version: 1EQ780,
in der Firmware ist der Katalysator (Euro 2) deaktiviert und ein Chiptuning mit einer Erhöhung der Leistung und des Drehmoments um 10% gemacht. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037537960 07K906055CJ_6448,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037535190 07K906055CL_5860,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037535185 07K906055CH_5863,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037532142 07K906055CL_4747,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037531987 07K906055CH_4742,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037531986 07K906055CJ_4741,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037524561 07K906055CH_3124,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037524471 07K906055CL_3692,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Isuzu Elf Auto Firmware,
motor: 3.0 TDI Diesel 4JJ1-1,
Steuergerät: Transtron,
software version: 98105457,
in der Firmware ist der DPD-Partikelfilter und das AGR-Ventil deaktiviert (vom EGR-Ventil muss der Stecker entfernt werden). Stock-Anwendung.
Firmware für BMW 118i Karosserie F20,
Motor: 1.6 Benzin,
steuergerät: Bosch MEVD17. 2. 5,
software version: 10SW001131 0000191C_059_010_007,
in der Firmware deaktiviert Katalysatorsteuerung (Euro 2), EVAP Tankbelüftung, VSA Kollektor Wirbel Klappen. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037518249 07K906055G__9217,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037518250 07K906055F__9216,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037524310 07K906055__9741,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, benzin, CBTA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037532993 07K906055P__9971,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Jetta Auto,
motor: 2.5 MPI, Benzin, CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037537539 07K906055M__9971,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Format Flasher für die Aufzeichnung über den OBD-Diagnosestecker. Stock-Anwendung.
Firmware für Audi A4 Karosserie B8,
motor: 2.0 TDI Diesel, R4 2,0 L, CAGC,
steuergerät: Bosch EDC17CP20,
Software Version: 1037563146 03L906019AL 9979,
der DPF-Partikelfilter, das AGR-Ventil, die VSA-Vortex-Klappen sind in der Firmware deaktiviert.
Stock-Anwendung.
Firmware für Hyundai Starex Auto,
motor: 2.5 CRDI diesel,
steuergerät: Bosch EDC16C39,
software version: 1037394229 DTQMDN4AW04,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert. Dieses Steuergerät muss im FullFlash-Format gelesen und geschrieben werden, wobei der Block nach BDM analysiert wird.
Stock-Anwendung.
Firmware für VW Käfer Auto ,
motor: 2.5 MPI, benzin CBUA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
Software Version: 1037524562 07K906055D__3119,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format für die Aufzeichnung über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Käfer Auto ,
motor: 2.5 MPI, benzin CCCA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037551958 07K906055DM_1401,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format für die Aufzeichnung über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für VW Käfer Auto ,
motor: 2.5 MPI, benzin CCCA,
steuergerät: Bosch MED17. 5,
software version: 1037551988 07K906055DQ_1401,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Wirbelklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Firmware im PCM-Flash-Format für die Aufzeichnung über OBD. Stock-Anwendung.
Firmware für BMW X5 Karosserie E53,
Motor: 3.0 Diesel,
steuergerät: Bosch EDC16C31,
software version: 1037377599 O_385993 0089Q50A993BE5380,
in der Firmware ist der DPF-Partikelfilter, das AGR-Ventil, deaktiviert. Stock-Anwendung.
Infiniti EX35 Auto Firmware,
Motor: 3.5 Benzin,
steuergerät: Hitachi 7058,
software version: 11BU4A 9FZ3TJDA3,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung deaktiviert (Euro 2). Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen, das Kraftstofftanklüftungssystem EVAP, das Geschwindigkeitslimit wird auf 255 km/h verschoben und ein Chiptuning mit einer Leistungssteigerung und einem Drehmoment von 8% durchgeführt. Abfluss wird angewendet.
Firmware für Auto Isuzu Forward,
motor: 5.2 TDI Diesel 4HK1E5NC,
Steuergerät: Transtron,
software version: 98323218,
in der Firmware ist das AGR-Ventil deaktiviert (Sie müssen den Stecker vom EGR-Ventil entfernen). Der Abfluss ist angebracht.
Firmware für Mercedes E220 CDI, Karosserie W211,
motor: 2.2 CDI diesel,
steuergerät: Bosch EDC16C31,
software version: 1037368503,
in der Firmware ist das AGR-Ventil, die VSA-Wirbelklappen, deaktiviert. Der Abfluss ist angebracht.
Firmware für VW Golf Auto,
motor: 1.9 TDI, diesel,
steuergerät: Bosch EDC16U34,
software version: 1037389140 03G906021AN 1139,
der DPF-Partikelfilter, das AGR-Ventil, die VSA-Vortex-Klappen sind in der Firmware deaktiviert. Der Abfluss ist angebracht.
Tuning-Datei 8K1927156G 0012 DSG DL501. In der Firmware optimiert Schaltmomente verschoben Drehmomentgrenzen. Die Firmware wird von PCM Flash gelesen und geschrieben. Stock-Anwendung.
Firmware für BMW X5 Karosserie E53,
Motor: 3.0 Diesel,
steuergerät: Bosch EDC16C31,
software version: 10372 O_785AC4 0083880AAC4E05780,
in der Firmware ist das AGR-Ventil, die VSA-Wirbelklappen, deaktiviert.
Der Abfluss ist angebracht.
Firmware für BMW X6 Karosserie E71,
motor: 3.0 benzin, N55B30
steuergerät: Bosch MEVD17. 2.X, 0261S17889
software version: 10SW10883 008798098H1BQEH0S,
in der Firmware sind die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die VSA-Ansaugkrümmerklappe und die EVAP-Tankbelüftung deaktiviert. Sie können die Anschlüsse von den unteren Sauerstoffsensoren entfernen.
Der Abfluss ist angebracht.
Firmware für Nissan Note,
Motor: 1.2 Benzin,
steuergerät: Hitachi 705828N,
software version: 15WH7C,
in der Firmware ist der Katalysator (Euro 2), das AGR-Ventil und das Chiptuning mit erhöhter Leistung und Drehmoment deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen. Stock-Anwendung.
Firmware für Skoda Rapid,
motor: 1.6 MPI Benzin CWVA,
steuergerät: Bosch MED17. 5. 26,
software version: 1037555484 04E906057CD_2143,
in der Firmware ist die Katalysatorsteuerung (Euro 2), die Belüftung des EVAP-Tanks, die Klappe des Ansaugkrümmers VSA deaktiviert. Sie können den Stecker vom unteren Sauerstoffsensor entfernen.
Stock-Anwendung.